운행간격은출퇴근시간대는17분,그외에는20분이다.수서-동탄구간중동탄역에서성남역을지나는28.33㎞를SRT와공유하기때문에간격이길어졌다.현재이구간의최대이용횟수는120회인데SRT와GTX가각각60회씩나눠가졌다.따라서GTX-A이용자가운행시간에빠듯하게나왔다가차량을놓치게되면어쩔수없이통근시간은늘어난다.

애널리스트리포트

해외투자수요인간접낙찰률은73.5%였다.앞선6회의입찰평균68.4%를웃돌았다.

드림텍주가

주관사NH투자증권,한국투자증권에대해서도기업실사를제대로하지않았다는비판이나왔다.

전세계주식시장추이

커버드콜ETF의또다른주의할점은일부상품에서나타나는불투명한상품구조에도있습니다.

나는죽고주가살고드럼

아무도5만원에살수있는주식을7만원에사고싶진않겠죠.앵커님은7만원에사지않겠다,그러니까살수있는권리를포기하겠다고하실겁니다.

더쿠주식

정부는영등포를비롯한서울의원도심을대개조해도시공간을혁신할계획이다.

(서울=연합인포맥스)남승표기자=서울로출퇴근하는수도권직장인의가장큰고민중하나는통근시간단축이다.지난2004년해외에서발표된'보상받지못하는스트레스:통근의역설'(Stressthatdoesn'tpay:thecommutionparadox)논문에따르면통근에22분(편도)이걸리는사람이통근할필요가없는사람만큼행복해지려면월급여의35.4%를더벌어야한다.