(서울=연합인포맥스)남승표기자=서울로출퇴근하는수도권직장인의가장큰고민중하나는통근시간단축이다.지난2004년해외에서발표된'보상받지못하는스트레스:통근의역설'(Stressthatdoesn'tpay:thecommutionparadox)논문에따르면통근에22분(편도)이걸리는사람이통근할필요가없는사람만큼행복해지려면월급여의35.4%를더벌어야한다.
같은시간역외달러-위안역시전장대비0.45%상승한7.2529위안을나타냈다.
달러-원환율예상레인지는1,327~1,339원으로전망됐다.
이날채권시장에선중장기물의금리하락폭이단기물보다크다.전날FOMC결과로단기물금리가더크게하락했는데이날은중장기물의키높이맞추기로해석된다.
김미섭대표이사의경우성과보수이연지급액으로2024년2만2천357주,2025년2만5천559주,2026년1만7천2주가예정돼있다.
지주사체제로의전환을위한밑작업이될주주친화정책도이어간다.
21일(현지시간)옐런장관은상원재무위원회증언에앞서제출한서면성명에서"바이든대통령과나는미국이글로벌최저세협정에서제역할을할수있도록의회가행동에나서기를계속촉구해왔다"며"글로벌최저세협정은법인세를낮추려는경쟁을끝내기위해현재전세계적으로시행되고있다"고말했다.
그사이현대차의위상은몰라보게달라졌다.전임정몽구회장시기글로벌5위까지성장했던현대차는이제글로벌3위자동차기업이됐고,친환경·전기차분야에서는선두권을달리고있다.